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朔龙 LNG矿山征服者

【发布日期】2016-09-13 【浏览次数】17738次
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朔龙 LNG矿山征服者

朔龙 LNG矿山征服者
型号:SX5634ZPT364TL
尺寸:8660mm*3050mm*4050mm
整车质量:26000kg
驱动形式:6*4
颜色:公爵黄
发动机:WP12NG380E40
额定功率:16kw
排放标准:国四

  LNG非公路矿用自卸车是陕汽凭借”国家级技术中心、博世后流动站“强大研发能力,运用全球首创LNG车用自增压技术,整合国内顶级黄金零部件资源而开发的新产品,广泛适用各类矿山、水电工程、基础建设等资源性货物转运区域,适应路况差、作业环境恶劣、超重载荷作业环境,具有极高经济效益和社会效益。
超经济
  采用经柴油经济、环保的天然气为燃料,节省燃料成本40%以上;天然气燃料,完全燃烧,不产生积碳,不稀释润滑油,能有效减轻零部件磨损,延长发动机寿命。
超可靠
  搭载国内最成熟潍柴WP12NG380E40天然气发动机,继承柴油机本体的可靠性;采用内冷没道活塞、水冷中间体增压器、大流量水泵、进品高压点火线圈、进口铱铂合金火花塞,使其较国内其它气体发动机寿命提高20%;采用德国博世BOSCH、美国伍德沃德WOODWARD电控系统,极大地提高扭矩,起步加速性、动力性远优于国内其它同类产品;高夺缩比活塞、扰流式混合器和专用凸轮轴,降低燃料消耗率20%。
  汉德铸钢矿用工程桥,圆柱行星齿轮减速器带轮边行星齿轮减速器,输出扭矩大,50吨双联驱动,超强承载;采用汉德13吨级加强型宽体焊接箱型钢性前轴。
  法士特大中心距10档变速箱,独特的双中间轴结构,副箱中心距由148.18MM加大为155MM,副箱各齿轮辐大幅加强,新款副箱同步器扭矩容量加大,齿轮强度大幅加强,变速器寿命可提高2-3倍,其可靠性将是所有变速器中最高、最稳定的系列变速器,更适应矿区环境。
  ZF8098整体循环球式转向器,结合压力高达17MPa全新助力缸,转向更加灵活,操控性更好。
超承载
  加强型等宽槽形车架采用外宽1020mm(主纵梁截面320mm*80mm*10mm内加强梁截面298mm*78mm*8mm)及同类车架最长加强连接版,抗扭曲和抗冲击能力强,屈服强度提高近50%,保证车辆适应恶劣的作业环境。
  经矿区试验后成熟悬架系统,加强型非独立式纵置梯形钢板弹簧(18mm*13片),带筒式减速震器,后悬架斯太尔平衡轴,后悬架(25mm*13片)纵置梯形钢板弹簧,单侧斜装4根骑马螺栓,配合加强型矿用专用推力杆及稳定杆,具有更强的承载能力。
超安全
  智能车载后视系统,配合超宽视野后视镜,全方位消除盲区,提高在矿区环境中作业操作时的安全性;后尾梁工作照明灯,使用夜间倒车安全。
  大箱两侧伸出300mm加长护翼,对轮胎、油箱的保护功能,大箱加长、加宽帽檐整体覆盖驾驶室,起到对驾驶员安全保护。
  相对传统的柴油车型,天然气辛烷值高,搞爆性好,燃料很难形成遇火燃烧的浓度,液瓶比燃油箱更加安全,储液瓶由国家定点生产,安全性能有保证,符合国家标准关于压缩天燃气汽车专用装置和安装要求。

LNG矿山“征服者”矿用自卸车技术参数表

产品型号

SX5634ZPT364TL

驱动形式

6×4

轴距(mm)

3600+1560

驾驶室

加强偏置驾驶室

前悬/后悬(mm)

1550/1650

发动机

潍柴WP12NG380E40(国四)

轮距(mm)

2382/2252

变速器

法士特10JSD180

最小离地间隙(mm)

370

车桥

汉德25吨宽体铸钢驱动桥(主减速比12.87)

接近角/离去角(。)

29/50

转向机

进口ZF8098转向器

额定载重量(kg)

44500

车架

等宽1020mm槽型车架

整备质量(kg)

18500

轮胎

14.00-24/24PR工程轮胎

最大总质量(kg)

63000

外形尺寸(mm)

8660mm×3050mm×4050mm

最大车速(Km/h)

45

货车尺寸(mm)

巨型大箱:5600×2800×1500            

最大爬坡度(﹪)

38

矿用大箱:5600×3000×1600

储液瓶

450L

续驶里程(Km)

500